スバル クロストレック（XV）に大型エンジンを搭載か

スバルが北米で販売するクロストレック（日本名：XV）の2021年モデルが発表されました。詳細は現時点では明らかにされていませんが、新しく「スポーツ」グレードが設定されます。おそらくベースの2.0L 水平対向4気筒エンジンに加え、より大きな2.5Lバージョンが採用されるものと考えられます。

どうやら、この2.5Lエンジンはアウトバックに搭載されているものと同じで、最高出力182馬力／最大トルク240Nmを発揮する可能性があります。現行の2.0Lエンジン（152馬力）よりもパワフルで、上位のスポーツグレードにふさわしいのではないでしょうか。

スバル クロストレックは、同クラスで最も汎用性の高いコンパクトSUVのひとつです。インプレッサと共有するスバル グローバルプラットフォームをベースに、低重心化と100％の剛性アップを実現。ソリッドなドライブフィーリングと楽しさに大きく貢献しています。

しかし、クロストレックの最大の不満は見た目ではなく（実際には見た目だと答える人も多い）、エンジンのパワー不足です。標準の2.0L 水平対向4気筒が生み出す152馬力では決して不十分というわけではありませんが、プラットフォームはより強力なパワートレインに耐えうるだけの剛性を持っています。大自然の中を駆け抜けるときに欲しいのは、デザインではなくパワーではないでしょうか。

現在、トランスミッションにはリニアトロニックCVTとともに6速MTも設定されていますが、2.5L エンジンでもMTが設定されるどうかは不明です。日本仕様のXVではCVTしか設定がないのですが、スポーツグレードとともにぜひラインナップに加えてほしいところです。

STIとまでは言いませんが、運転する楽しさをクロストレック（XV）でも味わいたいと思っている人も多いのではないでしょうか。スバルは2021年モデルのクロストレックについて、近日中に詳細を発表する予定です。