超小型車を製造する自動車メーカー、Smart（スマート）が、「Smart #1（スマート#1）」と名付けられた次世代のスマートEVのプロトタイプ写真を公開しました。スマート社は、2020年に企業再編を行い、現在、ドイツの自動車メーカー、メルセデス・ベンツと中国の自動車大手、吉利（ジーリー）による折半出資で再スタートしました。
スマート社によると、「#」と数字が組み合わさった名称は、同ブランドの次世代EVにも受け継がれるとのことです。また、「#」やハッシュタグは、「ソーシャルメディアにおいて最もホットな話題を示すために使用され、デジタル時代のトレンドセッターを連想させる」とスマート社は述べています。
スマート・オートモービルのグローバルセールス＆アフターセールス担当バイスプレジデントであるDaniel Lescow（ダニエル・レスコウ）氏は、「ブランド刷新後の最初の製品として、スマート#1は電気駆動技術とプレミアム品質を完璧に融合しています」と語っています。
最新のスマート#1は、全長169インチ（約4,293mm）以下とMiniカントリーマンより大きくない。掲載のプロトタイプ車はデジタルカモフラージュでプロポーションを隠していますが、昨年発表された「Smart Concept #1」と見た目は変わりません。しかし、グリルはボディと同じ高さになり、フロントバンパーには新しいエアインテークが追加されているのがわかります。その他の変更点としては、リップがより滑らかになり、空力効率が向上したトーンダウンしたリアハッチが挙げられます。抵抗係数は0.29を実現しているそうです。
さらに、アクティブグリルシャッターとフラッシュドアハンドルは、氷点下での固着を防ぐアイスブレーキング機能を備えています。
Smart #1の市販版は、年末近くに欧州と中国で発表される予定です。スマートはまだ具体的なパワートレインとバッテリーの仕様を公開していませんが、Smart #1は、800ボルトのアーキテクチャで、最大3つの電気モーターに対応する吉利のSustainable Experience Architecture（SEA）モジュラーEVプラットフォームを採用しています。
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