Hyundai（ヒュンダイ／現代自動車）は、新車に3年間の無償メンテナンスを付加すると発表しました。2020年モデルのHyundaiの新車を購入したり、レンタル（リース）したりすれば、無償点検が受けられます。3年間または36,000マイル（約5.7万km）の無償メンテナンスプログラムには、工場でのオイル交換やフィルター交換、タイヤのローテーションが含まれています。
同社によると、サービスエンジニアは純正フィルターとQuaker State（米のオイルメーカー）製のオイルを使うとのこと。車のオーナーやリース業者を、再びディーラーに呼び込むことは、すべての自動車メーカーにとって重要なことです。オーナーをディーラーに足を運ぶようになれば、販売スタッフとの接点が増え、新しいモデルを紹介するきっかけにもなります。
無償メンテナンスは、まさにそうしたきっかけ作りを狙っているようです。オイル交換やタイヤのローテーションは、メーカーにとって低コストで提供できるサービスです。加えて、現在販売しているIoniq EV（アイオニックEV）のような電気自動車は、エンジン搭載車と違ってオイルを使用しないため、タイヤのローテーションだけで済みます。
2020年モデルのIoniqは航続距離が長く、170マイル（約270km）のEV走行が可能です。旧モデルと比べて37%も向上していますが、Tesla Model SとModel3のよりはずっと低い数値です。その性能や価格帯からしても、Ioniqのライバルは日産リーフでしょう。
Ioniqのパワートレーンは最高出力134馬力、最大トルク218lb-ft（295Nm）を有し、100kWの高速充電器を使えば54分間で80%までバッテリーを充電できます。Hyundaiは、2020年モデルの「Ioniq SE」の価格を33,045ドル（約363万円）に、限定仕様車は38,615ドル（約424万円）に設定。リーフの31,600ドル（約347万円）と競合することは間違いないでしょう。無料メンテナンスという武器を手に、Hyundaiは北米でのさらなるシェア拡大を狙っています。