この6×6のジープ「グラディエーター」は、米フロリダ州のカスタムショップ、サウスフロリダ・ジープにより製作されたモデルです。グラディエーターは「ラングラー」のピックアップトラック版ですが、このカスタムによってモンスターへと姿を変えてしまいました。
愛称「SF 6×6 G」と呼ばれるこの6輪の巨体は、元のプラットフォームを大きく改造して作られました。サウスフロリダ・ジープは、文字通りグラディエーターを半分にスライスしてフレームを延長。2つの車輪とリアアクスルを追加しました。
駆動方式はもちろん6輪駆動。ドライブトレインには、デトロイト・トゥルートラック・ロッカー・システムを搭載した9インチのディファレンシャルが採用されています。
また、5インチのリフトアップ、ファルコンショック、14インチのストローク量を持つ特注の6×6サスペンションを採用し、ハイライドな走りを実現しています。
マッチョな38インチのパタゴニアタイヤを履いたSF 6×6 Gは、悪路だろうと山道だろうと、どこへでも行けるでしょう。
パワートレインは3.0L ターボディーゼルで、300馬力と950Nmのトルクを発生します。それだけでは物足りない人のために、シボレー製6.2L LS3 V8エンジンもオプションで用意されています。
そのアグレッシブで威嚇的なスタンスを際立たせるのは、グリルとバンパーを一体化させた「グランパー」と呼ばれるフロントマスクです。カスタムフェンダーやロールケージ、ハンドメイドの荷台も装備しています。
ボディパネルと荷台には、ケブラー繊維を配合した耐久性の高い3液型エポキシ樹脂を使用。ワックスやコーティングの必要もありません。ボンネットはへこみにつよいグラスファイバー製です。
LEDヘッドライト、色が変わるLEDのデイタイムライト、ドアを開けると自動で展開するパワーステップなどを標準装備。インテリアには、マリングレードの本革シートにハンドステッチが施されています。
こうしたアップデートの分、価格も高くなっています。3.0Lのディーゼルモデルは15万ドル（1,583万円）から、6.2L V8モデルは18万ドル（1,900万円）からとなっています。